Med utvecklingen av motorteknik blir ventilstrukturen motorns vanliga designtrend. Jämfört med en tvåventilsmotor genererar cylinderhuvudet på fyra ventiler per cylinder mer värme än cylinderhuvudet på tvåventiler per cylinder. Topplocket helt i aluminiumlegering är den bästa lösningen. För närvarande är inte bara kolven, kylaren och sumpblocket gjorda av aluminiumlegering, utan även cylinderhuvudet och vevhuset används också.
Nuförtiden har det blivit en vanlig trend att använda aluminiumlegering istället för gjutjärn i motorer. Under de kommande åren kommer aluminiumlegeringsmaterial att användas alltmer för att tillverka sådana komponenter med framgången med höghållfasta högkvalitativa aluminiumlegeringsmaterial och den kontinuerliga förbättringen av tillverkningsprocesser. Aluminiumlegeringar för bilbruk kan delas in i gjutna aluminiumlegeringar och deformerade aluminiumlegeringar. Aluminiumlegeringar är de mest använda i bilar och står för mer än 80 procent. De är uppdelade i gravitationsgjutning, lågtrycksgjutning och andra speciella gjutdelar. Deformerade aluminiumlegeringar inkluderar plåt, folie, extrudering, smide, etc. Även om sammansättningen av aluminiumlegeringsmaterial för industriellt bruk varierar från land till land, är det i allmänhet densamma. Dess sortsammansättning: gjutgods stod för cirka 80 procent, smedjor stod för 1 procent, och resten var bearbetade material. Deformerade aluminiumlegeringar står för 36 procent av fordonsindustrin i USA.
6000-seriens aluminiumlegering är den mest använda aluminiumlegeringen inom bilindustrin. Den har utmärkt formningsprestanda, hög hållfasthet, korrosionsbeständighet, vikning, hög ytprestanda, etc.
Att ersätta stålplåtar av aluminium i och utanför bilen kan minska karossen med 40 procent C, vilket minskar fordonets nettokvalitet med cirka 10 procent. Ford Model T, Ford Prodigy, FORD pickup, Jaguar XJ, Ferrari 360, Chrysler Prowler, Volkswagen 31 Lupo, Audi A2, A8, Honda Hybrid a (Honda Insight), Honda NSX, Teste-Model, S, etc. användningen av ABS för att tillverka motorkåpor och bakluckor är ännu fler.
6061 aluminiumlegering används ofta i ABS, men värmebehandlingsprocessen är komplicerad. Det bör vara bra formningsprestanda före stansning så att hållfastheten snabbt kan ökas under stansningsprocessen till hög konkav motståndskraft. Därför måste förtidsinställd behandling T4P utföras mellan fastlöslighetsbehandling och färgbehandling för att få bra prestanda. Efter löslig T4P-färgbehandling kan 6061 aluminiumlegeringsplattan ta hänsyn till de två kraven, men processparametrarna har stor inverkan på den slutliga prestandan. Olöslig behandling minskar inte utfällningsförmågan av artificiellt åldrande tillräckligt under T4P- och lackprocessen. Lång isoleringstid kan leda till kornens grovhet. Låg föråldringsfuktighet minskar stabiliteten i plåtplaceringen och härdningseffekten under lackprocessen. Den för höga temperaturen kommer att påverka formningsprestandan för stämplingsprocessen. Det kan ses att den fasta lösligheten och T4P-processparametrarna bör optimeras för att erhålla den idealiska omfattande prestandan.
Guangdong Zhonglian aluminiumprofil Co., Ltd. är en tillverkare av aluminiumprofiler med välutrustade testanläggningar och en stark teknisk kraft. Med ett brett utbud, bra kvalitet, rimliga priser och snygg design används våra produkter flitigt inom byggbranschen och andra industrier. Vi välkomnar nya och gamla kunder från alla samhällsskikt att kontakta oss för framtida affärsrelationer och ömsesidig framgång!
